Esbrineu La Compatibilitat Per Signe Del Zodíac
El CEO i fundador d'OceanGate està a bord del Tità desaparegut en un gir irònic del destí
Interès humà
El món s'ha encisat pels desapareguts vaixell OceanGate, el Titan, que va desaparèixer durant la seva immersió al Ruïnes del Titanic . Pilotat per El fundador i CEO d'OceanGate, Stockton Rush , aquesta històrica expedició anava de camí no només per veure el famós vaixell enfonsat, sinó per aprendre més sobre la seva decadència submarina. Malauradament, però, ara el submergible s'ha perdut al mar i els passatgers tenen poques o cap possibilitats de sobreviure.
L'article continua a sota de l'anunciA bord del submergible hi ha un explorador multimilionari Hamish Harding , “Sr. Titanic” Paul-Henri Nargeolet , el magnat empresarial Shahzada Dawood i el seu fill Suleman, de 19 anys, i el fundador/CEO/president d'OceanGate Stockton Rush. Però, quin és el valor net de Stockton Rush?
El CEO d'OceanGate, Stockton Rush, té un valor net estimat de 12 milions de dòlars.
Stockton va néixer en una família adinerada, la qual cosa li va permetre perseguir les seves passions. A Intercanvi de Family Office L'article d'un fòrum virtual del 2020 va explicar: 'Amb la riquesa de la seva família al darrere, Rush va tenir la capacitat de' serpentejar 'a través de diversos treballs i experiències que finalment el van portar a l'oceà. Els fons de la família provenien originalment del seu avi, que Rush descriu com un 'immigrant irlandès pobre de brutícia', que als 33 anys es va convertir en el director més jove de Standard Oil a Amèrica'.
Tanmateix, l'ascendència de Stockton també es remunta a dos dels pares fundadors d'Amèrica, cosa que li dóna riquesa a banda i banda de la família. És descendent de dos dels signants de la Declaració d'Independència: Benjamin Rush i Richard Stockton. Stockton també descendeix de la poeta del segle XVIII Annis Stockton, el fiscal general dels Estats Units Richard Rush i el comandant de la Guerra Civil dels EUA Richard Henry Rush.
Tot i que el valor net exacte de Stockton no és de coneixement públic, entre els diners de la seva família, el sou OceanGate i l'experiència aeroespacial, el seu valor net estimat és de 12 milions de dòlars. Tanmateix, OceanGate s'ha valorat en 66 milions de dòlars, de manera que, com a fundador i director general d'OceanGate, és probable que tingui una gran participació financera a l'empresa.
L'article continua a sota de l'anunciStockton Rush va fundar OceanGate per primera vegada per convertir-se en un explorador i aprofitar el mercat d'exploració.
Stockton va passar gran part de la seva vida adulta incursionant en diferents àrees d'exploració. Als 19 anys, es va convertir en el pilot de transport d'avions més jove del món i va volar per a Saudi Arabian Airlines durant les seves vacances d'estiu a Princeton. Va treballar amb la Força Aèria dels EUA, Remote Control Technologies i BlueView Technologies, tot per anar a l'espai exterior.
Mentre estava a Princeton, va construir tant un avió experimental com el seu propi submergible de dos homes, de manera que està molt versat en la tecnologia utilitzada per OceanGate. Inicialment, el seu objectiu era ser el primer home a Mart, però als 44 anys es va adonar que no era viable econòmicament i va decidir explorar les profunditats de l'oceà.
L'article continua a sota de l'anunciEn una entrevista del 2017 amb Companyia ràpida , va explicar Stockton: 'Em vaig adonar que el que realment volia fer era explorar. Volia ser el capità Kirk, i en la nostra vida, l'última frontera és l'oceà'. En fer-ho, va pensar que també podria satisfer la demanda d''experiències de viatge úniques', que calcula que és una indústria de 275.000 milions de dòlars l'any. La indústria inclou viatges cars com el famós Origen blau viatge a l'espai exterior i expedicions a mida al cim de l'Everest.
L'article continua a sota de l'anunci'Hi ha tots aquests recursos per explorar i no podia entendre per què no hi havia submarins tripulats', va dir en aquell moment. 'Resulta que una de les raons va ser que la gent no havia mirat l'aspecte empresarial d'operar un submarinat tripulat, perquè les operacions eren finançades pels governs a través de les universitats per a la investigació. Ningú pensava en els costos, ningú pensava en els ingressos'.
Ara que ho ha monetitzat amb èxit (un seient al Titan costa 250.000 dòlars per persona!), potser ha passat per alt la importància addicional de les mesures de seguretat. I ara està assegut al costat de les quatre persones les vides de les quals pot haver acabat sense voler en una càpsula ineludible.
Els nostres pensaments i els nostres millors desitjos estan amb els amics i la família dels que estan a bord del Titan, ja que esperem el seu retorn segur.