Compensació Pel Signe Del Zodíac
Sonabilitat C Celebritats

Esbrineu La Compatibilitat Per Signe Del Zodíac

El passatger de Delta documenta una experiència 'horrible' quan l'avió gira a mig vol

Tendència

Viatges en línia aèria pot ser extremadament estressant fins i tot si tot va bé i segons el pla. T'has de preocupar d'arribar a l'aeroport a temps, revisar el teu equipatge i assegurar-te que està per sota del límit de pes, donar-te prou marge de moviment per passar la seguretat, i després trobar la teva porta i pujar a l'avió i esperar que s'enlairà. en el seu moment correcte.

L'article continua a sota de l'anunci

No només això, sinó que t'hauràs d'assegurar que tot sigui copacètic un cop aterris. I tot i que és fàcil descartar molts d'aquests problemes només 'ser una verruga de preocupació', cosa que es podria resoldre fàcilment si simplement apreneu a 'seguir el flux', això és cada cop més difícil en aquests dies, ja que els viatges aeri després de la pandèmia poden ser el millor. descrit com un espectacle de merda absolut.

Tot just a mitjan 2022, les companyies aèries ho han fet va cancel·lar més vols que l'any anterior . Per empitjorar les coses, els aeroports amb trànsit massiu, com l'aeroport d'Heathrow, han col·locat l'equipatge dels clients a totes les terminals. enmig de cancel·lacions de vols .

I encara que moltes companyies aèries ho són atribuint la seva incompetència a la manca de personal després de la pandèmia, sembla que alguns també tenen dificultats per mantenir el combustible als dipòsits de gasolina dels seus avions.

L'article continua a sota de l'anunci
Font: YouTube | @xiaomanyc

El youtuber Arieh Smith, que publica amb el nom d'usuari @xiaomanyc, va documentar la seva experiència a bord del vol Delta DL9923 des de l'aeroport JFK de Nova York fins a Kotoka International a Accra, Ghana el 24 de juliol de 2022. Arieh anomena el seu temps a bord 'el dia més espantós de la meva vida' i escoltar-lo explicar la història és molt aterridor.

L'article continua a sota de l'anunci
  l'avió gira a mig vol Font: YouTube | @xiaomanyc

Originalment, l'avió havia de sortir a mitjanit, però als passatgers se'ls va dir que el capità de l'avió estava malalt i que no podria fer el viatge. El vol es va reprogramar, així que l'Arieh va tornar a casa i va tornar a l'aeroport l'endemà. No obstant això, els passatgers van rebre una altra hora de retard, ja que les tempestes massives els van impedir enlairar.

L'article continua a sota de l'anunci

Finalment, però, estaven a l'aire, però al voltant de dues hores i mitja després del seu viatge, la gent va començar a notar que alguna cosa no anava: el capità caminava pel passadís de l'avió i mirava per la finestra i l'ala de l'avió.

'Això està causant una mica d'enrenou, recordo que li vaig dir a l'home assegut al meu costat' això no sembla bé', va dir Arieh.

  l'avió gira a mig vol Font: YouTube | @xiaomanyc
L'article continua a sota de l'anunci

Aproximadament mitja hora després, va ser aleshores quan el capità va comunicar a tothom a bord que havien de tornar a Nova York. Arieh diu que en aquell moment, els passatgers 'no tenien claredat sobre quin era el problema real. Van ser realment les dues hores més emocionants que he viscut a la meva vida'.

Newsweek va informar que Delta va confirmar quin era el problema amb l'avió: 'El DL9923 va ser retornat a JFK per molta precaució a causa d'un desequilibri de combustible durant el vol. Es va declarar una emergència a l'arribada a JFK per obtenir la gestió prioritària del control del trànsit aeri. '

Bàsicament, la tripulació de vol que operava l'avió Arieh i d'altres havien d'arribar a casa el més aviat possible en cas que el problema de desequilibri de combustible es fes greu.

L'article continua a sota de l'anunci
  l'avió gira a mig vol Font: YouTube | @xiaomanyc

Revista Avió i Pilot va escriure un article que enumerava tones d'accidents i accidents d'avió que es van produir a causa dels desequilibris de combustible entre les ales, que és on normalment s'emmagatzema el gas als avions.

Arieh va dir que durant el vol, l'energia era tensa i sense esperança. La gent no va tenir més remei que mantenir la calma i esperar el millor.

L'article continua a sota de l'anunci

'La gent s'estava espantant, comprensiblement. La dona al meu costat tenia el seu Alcorà resant. La gent estava com, xiuxiuejant, parlant entre ells i resant. No hi ha res que puguis fer en aquell moment'.

Arieh va decidir filmar-se mentre estava a l'avió, fent comentaris sobre la situació, que més tard va incorporar com a part del seu vídeo.

  l'avió gira a mig vol Font: YouTube | @xiaomanyc
L'article continua a sota de l'anunci

'Espero que tot estigui bé amb aquest vol. Seria molt fantàstic poder agafar el meu nadó de nou. Realment espero que estic exagerant aquí. Estic segur que sí', diu al clip.

Afortunadament, el vol va arribar a Nova York sense problemes i, un cop van aterrar, hi havia camions de bombers i vehicles d'emergència esperant com a precaució.

Delta va fer una declaració sobre l'aterratge: 'El vol Delta DL9923 el 25 de juliol, en ruta de Nova York-JFK a Accra, va tornar a Nova York-JFK per molta precaució per motius operatius. El vol va aterrar amb seguretat i els clients van sortir de l'avió. amb normalitat. La seguretat i seguretat dels passatgers i de la tripulació de Delta és la prioritat número u de Delta. Els equips d'atenció al client de Delta a JFK es van col·laborar sobre el terreny per ajudar els clients afectats i Delta demana disculpes per les molèsties i el retard del seu viatge previst'.

L'article continua a sota de l'anunci
  l'avió gira a mig vol Font: YouTube | @xiaomanyc

Després d'aterrar, el vol del capità d'Arieh va reconèixer el YouTuber i fins i tot li va permetre dins de la cabina per explicar el problema que va passar mentre estaven a bord. Mostra els indicadors de combustible explicant el desequilibri. Encara no s'ha informat de quina va ser la causa del desequilibri de combustible.

Fabricant d'avions Boeing diu que 'les condicions sovint identificades com a responsables del desequilibri de combustible durant el vol inclouen diferències en el rendiment dels components del sistema de combustible, diferents índexs de consum de combustible del motor, fallades internes del sistema de combustible o fallades estructurals o del sistema de combustible.