'Car Talk' de NPR per finalitzar l'execució original aquesta tardor

AP | Xerrada de cotxes | El Washington Post | Gent | KQED | Laboratori Nieman
El popular programa NPR deixarà de produir episodis originals a finals de setembre. Germans “Click and Clack”. Tom i Ray Magliozzi, de 74 i 63 anys, ha presentat 'Car Talk' durant 25 anys a NPR i 10 anys abans a WBUR.

La portaveu Anna Christopher va confirmar per correu electrònic a Mallary Tenore de Poynter que l'espectacle és el més popular de NPR:

Hi ha més gent que escolta Car Talk en qualsevol moment que cap programa nacional. És a dir, té una audiència AQH (mitjana de quart d'hora) més alta de qualsevol espectacle. El seu total és de 3,3 milions d'oients setmanals.

Però, va dir Christopher, NPR no espera que el canvi afecti les seves perspectives financeres, que s'han posat en dubte. 'Basant-nos en la investigació que ja hem fet, tenim totes les raons per creure que les valoracions continuaran sent extremadament fortes. Esperem que segueixi sent tan atractiu per als patrocinadors com ho és avui', va dir.

Christopher va dir a Erik Wemple de The Washington Post : 'Els nostres productors podrien passar vuit anys sense haver de repetir cap trucada; tenim previst que la sèrie continuï molt més'.

A la seva biografia, Tom i Ray expliquen els orígens de l'espectacle. Van tenir aquesta idea per a 'un taller de reparació d'automòbils de fer-ho tu mateix' (anomenat Hacker's Haven) a Cambridge, Massachusetts, als anys setanta. “Aquest era el moment en què cadascú treballava amb el seu propi cotxe, així que vam pensar, i la nostra idea era obrir un garatge on la gent pogués fer la seva pròpia feina i els lloguéssim espai i eines. Sabíem que la nostra idea era brillant i vam pensar que tindríem carretons plenes de diners per mostrar-la', va escriure Ray. No exactament, Tom va dir:

Hem perdut diners però ens ho hem passat genial. I es van produir dos esdeveniments molt importants durant aquest temps (la qual cosa fa que la idea de bricolatge sigui encara millor que genial). El primer va ser que, com que el nostre negoci era nou i diferent, la gent ens coneixia i se'ns va demanar que participéssim en un panel d'experts en automoció de WBUR, l'afiliada de Boston NPR.

Un reportatge de 1989 a la revista People recull la història :

Quan WBUR-FM, el canal de Boston de la National Public Radio, va convidar diversos mecànics locals a una taula rodona sobre reparacions de cotxes l'any 1976, Tom Magliozzi va ser l'únic que es va presentar. Les seves respostes directes i el seu humor ràpid li van valer una segona invitació, i quan va portar el seu germà, va néixer Car Talk. Després d'11 anys com a aparell de ràdio local, l'espectacle va ser nacional el 1987 com a part de l'edició del cap de setmana de NPR , més tard aquell mateix any se li va donar la seva pròpia franja horària i es va oferir a les més de 300 emissores membres de National Public Radio. Més de 200 acceptats.

Els germans Tom Magliozzi, a l'esquerra, i Ray Magliozzi, presentadors del programa 'Car Talk' de National Public Radio, posen junts a Cambridge, Massachusetts, el dijous 19 de juny de 2008. (Charles Krupa/AP)

Els amfitrions van decidir 'molt aviat que no volíem que el programa fos per a motor-heads, la gent que llegeix Car and Driver al bany', diu Ray.

Ara, diuen, deixaran de produir episodis originals després del setembre, perquè puguin 'aturar-se i olorar el cappuccino'. Després d'això, NPR distribuirà espectacles setmanals extrets dels arxius del programa, i els germans diuen continuaran actualitzant el seu lloc web :

RAY: Canviarem d'opinió i tornarem i farem més espectacles? Jo diria que és improbable, però tot és possible. Oi, Tommy?

TOM: Absolutament no. El meu germà pot anar a perseguir-se. He acabat.

RAY: Però, encara contribuirem al nostre lloc web regularment, escrivint la nostra columna setmanal 'Estimats Tom i Ray'...

Emissora pública de ràdio de Califòrnia Resposta de KQED Storified a la notícia .

Nota de premsa

LA 'CAR TALK' DE NPR PER A LA SINDICACIÓ

Click and Clack s'allunya del micròfon aquesta tardor després de 25 anys

L'espectacle setmanal continua construït a partir d'arxius

RECURSOS MITJANS DETALLS A continuació

8 de juny de 2012; La nostra ciutat justa: Tom i Ray Magliozzi, també coneguts com Click and Clack the Tappet Brothers, els famosos mecànics de còmics que acullen NPR. Xerrada de cotxes , va dir als seus oients aquesta tarda que a partir d'aquesta tardor ja no gravaran nous programes, però que la sèrie setmanal de trucades continuarà distribuïda per NPR a partir de material dels seus 25 anys d'arxius d'espectacles. La nota dels Magliozzi als seus oients és completa a cartalk.com : www.cartalk.com/content/time-get-even-lazier

'El meu germà sempre ha estat 'aversió a la feina'', diu Ray, de 63 anys. 'Ara, pel que sembla, fins i tot una hora a la setmana l'està matant!'

'És brutal!' afegeix Tom, 74 anys.

'El meu germà sempre ha dit:' No tinguis por de la feina. Fes que la feina et faci por.’ I ho ha fet. El treball l'ha evitat amb èxit tota la vida', diu Ray.

Els germans han estat gravant Xerrada de cotxes a WBUR a Boston durant 35 anys, i el programa ha estat un element bàsic a les estacions membres de NPR durant els darrers 25 anys. Amb el germà gran Tom que va complir 75 aquest any, els nois van decidir que era hora de 'aturar-se i olorar el cappuccino'.

'Hem aconseguit evitar que ens expulsin de NPR durant 25 anys, hem donat desenes de milers de respostes errònies i hem passat una estona fantàstica cada setmana parlant amb les persones que truquen', diu Ray. 'Les coses dels nostres arxius encara ens fan riure. Així que vam pensar, per què seguir fent servir un micròfon calent?

NPR continuarà distribuint el programa setmanal, un programa enormement potent a la ràdio pública, a les emissores de tot el país. A partir d'octubre, el Xerrada de cotxes L'equip de producció produirà activament nous espectacles construïts a partir del millor dels seus 25 anys de material, més de 1.200 espectacles, amb algunes actualitzacions dels germans. Els nois també seguiran escrivint la seva columna dos cops per setmana Estimats Tom i Ray, i posaran els peus a la boca de maneres noves i sorprenents a la web i a Facebook.

'Tom i Ray s'han convertit en icones per a milions de fans, inclòs jo, durant els últims 25 anys', diu el president i conseller delegat de NPR, Gary Knell. 'Estic encantat que continuïn entretenint i implicant els fans actuals i futurs durant molts anys'.

Eric Nuzum, vicepresident de Programació de NPR, afegeix: 'Sens dubte, estem decebuts perquè no ho faran per sempre. Però malgrat les seves protestes sobre la feina, s'han guanyat això. I ens estan deixant una obra increïble que es troba allà dalt amb alguna combinació dels germans Marx, Mark Twain i Mr. Goodwrench. El treball que van fer fa cinc i deu anys és tan divertit ara com ho era llavors'.

Se li va preguntar si es plantejarien tornar en algun moment i gravar-ne més Xerrada de cotxes programes, o fent alguna cosa més a NPR, els germans es van dedicar al tipus d'anada i tornada que els oients coneixen bé:

RAY: 'És possible. Mai se sap.'

TOM: 'Absolutament no. El meu germà pot anar a perseguir-se ell mateix'.

RAY: 'Bé, què faràs amb tu mateix?'

TOM: 'Em retiro'.

RAY: 'Si us jubileu... com ho sabríeu?'

Els germans celebraran el seu 25è aniversari a l'aire aquesta tardor, i després posaran la sèrie en mans dels seus productors, que continuaran produint l'espectacle.

Tom i Ray van acabar la seva nota als oients amb això: 'Gràcies per donar-nos molt més del vostre temps del que mai ens mereixíem. T'estimem. I sabeu que a partir d'aquesta tardor, per primera vegada, ens podrem seure a casa rient de Xerrada de cotxes juntament amb vosaltres els dissabtes al matí'.