Aquí teniu tot el que heu de saber sobre el saló de Mike Rasta Blasta als 'Restorers Rust Valley'

No et preocupis si et vas perdre Restauradors de la vall del Rust quan va sortir al canal d'Història del Canadà, ja que per sort la primera temporada de la sèrie acaba d'arribar a Netflix.

Tant si teniu una restauració de cotxes molt dura, com si voleu veure de què es tracta el sonor, aquí teniu tot el que heu de saber sobre Mike Hall of Restauradors de la vall del Rust , inclòs el seu patrimoni net i com es va iniciar aquest anomenat 'Rasta Blasta' per aquesta salvatge trajectòria professional.

Mike Hall, de Rust Valley Restorers, és el responsable del Rust Bros.

'The Rust Bros és el nostre nom perquè sempre comprem rovell i ens encanta la brossa', diu Mike Hall quan el trobem per primera vegada Restauradors de la vall del Rust . Quan era adolescent, Mike, conegut com 'The Rasta Blasta' a Tappen, B.C., on té lloc l'espectacle, va començar a hatir els cotxes.

Ara, el jove de 62 anys ha recollit més de 400 en la seva propietat de cinc hectàrees, just a la carretera de la carretera transcanadenca. I, tot i que la majoria d’ells ja no funcionen, són especials i clàssics i magnífics. Però Mike no podia esbrinar què fer amb ells, tret de recollir-los.

'Aviat tindré 62 anys, el meu pare va morir als 60', va dir segons El Globus i Correu . 'He vist amics que morien o patien problemes de salut, deixant a les seves famílies tot tipus de coses per tractar. Què faran la meva dona i els meus fills amb 400 cotxes en un camp? Molt bona pregunta, efectivament.

Mike va fer un esforç honest per vendre els cotxes i la propietat, posant-ho a la venda per 1,19 milions de dòlars el 2016. Quan no hi havia clients, va augmentar el preu una mica fins a 1,45 dòlars el 2017 i va sobtar de cop i va cridar l’atenció dels col·leccionistes i productors de vídeo que van voler fer un perfil a aquest home amb 400 cotxes morts al pati del darrere.

Rust Valley Restorers no és el negoci més rendible.

Una vegada que va ser impulsat a la vista del públic després que la seva oferta fos viral, Tyson Hepburn, que havia treballat amb Mike en un programa de Discovery Canada anomenat. Carretera a través de l'infern , va decidir llançar-lo per a la seva pròpia sèrie.

Amb l’objectiu de celebrar la cultura del cotxe canadenc de les comunitats Shuswap a l’est de Kamloops, que ell anomena Rust Valley a la sèrie, la primera temporada de vuit episodis se centra en el nou negoci de Mike, Rust Bros Restoration, on intenta restaurar alguns d’aquests clàssics. cotxes per als aficionats locals.

'Vaig obrir una botiga de restauració per intentar convertir la meva passió en beneficis', diu a la secció Restaurador de la vall del Rust s trailer, 'restaurar cotxes que la persona mitjana pot pagar'. 'Tot el que construeix, sempre acaba sobre el pressupost', afegeix el controlador i el fill Connor Hall.

El primer projecte que veiem al programa mostra que Mike accepta restaurar un Lincoln Continental de 1966 per 15.000 dòlars, subestimant greument la mà d’obra implicada en el projecte. 'Aquesta botiga pràcticament em va matar', va dir El Globus i Correu . 'He gastat prop de dos milions de dòlars de diners', diu a la programació.

'Invertit. Invertit, no gastat ”, corregeix ràpidament Mike. 'He invertit [2 milions de dòlars] en les meves al·lucinacions metàl·liques'.

Tot i que la passió de Mike pot no aconseguir el millor pla de negocis, esperem que aquesta sèrie de televisió i l’acord de Netflix que va seguir, l’han ajudat a recuperar alguns d’aquests fons i a recuperar el seu valor net fins on era abans.

corrent Restauradors de la vall del Rust a Netflix