L’executiu de Siemens, Agustin Escobar i la seva família, van ser assassinats a l’accident de l’helicòpter del riu Hudson

Què hauria d’haver estat un viatge de celebració es va convertir mortal quan un helicòpter que portava executiu de Siemens Agustin Escobar i la seva família Es va estavellar al riu Hudson. L'incident es va produir el 10 d'abril i s'afegeix a les més de 20 aviació Crasos als Estats Units que s'han produït el 2025, per Fox 4 Notícies .

Segons Notícies ABC , La família estava en una gira turística per Merce Camprubi Montal's, l'esposa d'Escobar, el 40è aniversari. L’endemà se suposa que el seu fill mitjà va complir 9 anys. L’alcalde de Nova York, Eric Adams, va dir en un comunicat: 'El nostre cor surt a la família i als que hi ha a bord'. Això és el que sabem fins ara.

Agustin Escobar, la seva família i el pilot van ser assassinats a l'accident de l'helicòpter.

Escobar, Montal i els seus fills, de 4, 8 i 10 anys, juntament amb el pilot, han estat identificats com a víctimes de l'accident de l'helicòpter. L'aeronau només havia estat en vol durant 15 minuts quan va arribar al pont de George Washington sobre el riu Hudson, es va girar cap al sud i es va estavellar a les 15.17 hores. Normalment, la Junta Nacional de Seguretat del Transport triga 30 dies des de la data d’un incident per completar un informe preliminar. Ja està en marxa una investigació.

Escobar i Montal eren dos executius amb la branca espanyola de Siemens. El BBC Va informar que un portaveu de la companyia va dir en un comunicat: 'Estem profundament entristits pel tràgic accident de l'helicòpter que va reclamar la vida d'Agustin Escobar i la seva família'. Van continuar: 'El nostre condol més profund surt a tots els seus parents'.

Els vídeos de l'accident de l'helicòpter circulen a les xarxes socials.

En els vídeos que circulen en línia, l’helicòpter cau del cel mentre les seves fulles ja no giren. Notícies ABC Expert en aviació John Nance va dir a la sortida que Va veure 'una part volant a una altitud més alta que el cos de la picadora'. Com una persona ho va descriure a Nance, 'va entrar gairebé directament'. Segons la seva opinió, hi va haver una 'pèrdua d'elevació' a l'helicòpter, cosa que significa que el seu sistema de rotor podria haver estat compromès. Essencialment, no hi havia 'res per mantenir l'helicòpter'.

Els Escobars van traçar l'helicòpter de New York Helicopter Charter Inc. Michael Roth, el conseller delegat de la companyia, va dir a la BBC que estava 'devastada' per les notícies. 'Sóc un pare, un avi i la meva dona no ha deixat de plorar des d'aquesta tarda', va dir. Quan se li va preguntar sobre el manteniment de l'helicòpter, Roth va dir que el seu director de manteniment 'tracta això'.

L’helicòpter en si era un Longranger Bell 206L, que és un 'avió comú d’un motor únic que s’utilitza per a missions d’aplicació de la llei, ascensors mèdics, periodistes i turisme aeri' The New York Times . Greg Feith, un antic investigador de la Junta de Seguretat del Transport Nacional, va dir que si es té cura d'aquest helicòpter, hauria de ser segur. En els darrers 25 anys, la Bell 206L ha participat en 82 accidents mortals als Estats Units. Un portaveu de la companyia va dir que segueixen la història.